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第12章 拉杆费诞生(第1页)

这一天,厂里开党委会。

在会议的最后,杨伟提了一个临时议题。

他道,“这段时间李干同志非常辛苦,没办法,试飞队就剩下他一个能飞的。我琢磨了挺长时间了,有这么一个想法,大家讨论一下合适不合适。”

杨伟说道,“我看,是不是针对试飞员提出一项专门的补贴,按照飞行时间来计算。一来可以提高试飞员的积极性,二来嘛,也能改变我厂留不住试飞员的局面,这。

洪海涛一怔,道,“飞机标准化设计与通用技术?写什么的?”

李干看着师傅大概是出来遛弯的工人,当即笑道,“这位师傅,您请进。”

门是开着的,就在窗台边上。

洪海涛背着手走了进来,李干已经拉了一把椅子过来,说,“您坐。”

然后去倒了一杯水过来放在洪海涛面前,随口问,“您是一车间的吗?我经常去一车间,没见过您。”

洪海涛随口回答,“我是修理厂的。小伙子,你这书我一个字符都看不懂,打扰你时间,跟我说说这书到底写的什么。”

反正闲着也是闲着,试飞队只有李干一个人,平时试飞回来连个说话的人都没有,李干很乐意给老工人普及普及世界上先进的技术。

李干想了想,尽量用通俗的说法,他说道,“所谓飞机标准化设计,就是开发出一种能够用在所有飞机上的标准。”

“比如,飞机上线路是不是特别多特别复杂?电路、油路,这两块又细分成十几种线,各司其职,可以说是一团乱麻。设计的时候费劲,生产的时候费劲,维修的时候也费劲。”

“国外的飞机工程师提出了标准化,就是弄一个总线系统,把所有的线都放到里面,分门别类,呃,就像您摆放工具那样,什么工具放哪里,有一个固定的地方。”

“这个总线系统就是标准,往后的飞机,就全部用这个总线系统,根据飞机的不同,在总线系统上进行调整。”

“这样一来,设计、生产、维修,工序大大简化,而且效率也提高了。最重要的设计,用这种标准化模式设计,甚至可以节约飞机重量和空间。”

……

李干深入浅出用大白话和各种通俗易懂的举例,把这项技术详详细细地说了一遍,他基本上是出于不吐不快,有那么一种想要和别人分享自己学习到的新东西的欲望。

却没有注意到,洪海涛整个人都听傻了。

他听懂了,却又没听懂。

在李干的描述下,洪海涛仿佛看到了宇宙级别的飞机研制场面,像堆积木一样研制战机,那,可能吗?

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